1、我们的出口商品对外报价为每吨480美元FOB湛江。 外商现在要求对价格进行调整。 我们首先需要计算CIF价格，即成本加保险费加运费。 根据FOB价格480美元/吨，我们加上运费和保险费来得出CIF价格。 假设运费率为3%，保险费率为0.8%，则CIF价格为480美元/吨乘以（1+3%+0.8%）。
2、货物共有100箱，每箱毛重50千克，每箱体积为0.04立方米，运费计算标准为 W/M，等级为10 级，基本运价是每运费吨为100元人民币，加港口拥挤费29%。计算总运费。
3、CFR=FOB+运费=100+2=102美元，即CFR价格为102美元 CIF=CFR+保险费=CFR+（CIF x110% x5%）=CFR/（1-110%x5%）=109美元，即CIF价格为109美元。
4、CIF价=CFR/（1-110%*1%）=1500/0.989=15168 保费=CIF*110%*1%=USD168 看不懂。
1、解答题第1题按照体积重计算。A*B*C/5000，体积重大于实重，按照体积重计算运费。①对你公司不了解，不过大概是要向上级请示客户需要申请OA/60，然后联系中信保评估客户的信用额度，查询是否有额度投保。
2、你们书上应该有吧？！以下是个人总结答案。1，单项合作。2，相互渗透。3，多项合作。4，区域经济高度一体化。特点1，以区域内某方面极优或极劣产生合作，促进发展。2，过程较长（突发事件促进除外），沿承1阶段，并试探性朝其他方面合作发展。
3、卖方会交货9500M/T。因为没有特别规定的情况下，合同价格是不变的，卖方可以将剩余的货物以更高的价格卖给其他客人。站在买方的立场上，应该规定“AT BUYER OPTION”，即货物的增减由买方决定。两笔损失保险公司都赔，即赔偿10100美元。
4、没看懂。2，严格按照FOB话，货过船舷就不管了。因而我方没有责任。但既然答应了买方的委托，这个委托以合同的形式存在了吗？存在的话，我司要付一定的责任。销售即将结束不能作为撤销的理由。3，不用负责。货物一旦上船了，卖家就不负责任，因为是FOB。可以让买家找保险公司理赔 4，不合理。
CIF=CFR+保费=CFR+CIFx110%x（0.6%+0.3%）=CFR/[1-110%x（0.6%+0.3%）]=500/[1-110%x0.9%]=505英镑/公吨，即CIF LONDON 505英镑/公吨。
FOB=CFR-运费=150-05=1495美元；FOB C5%=FOB/（1-5%）=1495/（1-5%）=1579美元。我方如要保持外汇净收入不变，按卖方要求，应报FOB C5%价 1579美元/千克。
总重量=20吨，所以，该批货物的总运费=24x70（1+8%+8%）+24x15=25188美元。FOB含佣金价=120-30-15=75美元，则佣金=75x5%=875美元。（1）这是一个溢短装条款。（2）最多可装2100公吨？最少可装1900公吨。（3）如实际装运2050公吨，卖方应付货款410000美元。
首先，阐明一个道理：在CIF合同的情况下，一个精明的业务员应以FOB价作为计算支付对方佣金的基数。
